人勤春来早,奋进正当时。三月,荆楚大地高铁建设现场,焊花飞溅、机声隆隆,5条在建高铁沿江高铁武宜段、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜兴联络线全速推进,加速构建全省高铁2小时生活圈。
湖北省政府工作报告提出,通过政府投资和政策激励要有效带动全社会投资,加快实施“十四五”重大工程。目前在建的5条高铁总投资超过1000亿元,2023年计划完成投资232亿元,其中沿江高铁为国家“十四五”重大项目。
“市市通高铁”的脚步越来越近
全省在建的五条高铁,有三条涉及荆门,荆门也是目前全省唯一还未开通高铁的城市。预计2024年底,襄荆高铁、荆荆高铁、沿江高铁武宜段将在荆门西站“握手”。当前,荆门西站全面进入主体施工阶段,800多人的施工团队满负荷运转,力争2024年6月达到静态验收条件。
沿着长江,从武汉向西看,孝感、天门、荆门、宜昌,江汉平原上架梁机林立,沿江高铁武汉至宜昌段掀起架梁高峰;襄荆铁路已进入建设高潮,沿途有近1500名工人展开钻孔、打桩施工,预计到今年底,将大规模转入上部桥梁结构施工;荆荆高铁沿线4个标段也均进入架梁高峰。
另外两条:西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%,沿线涉及汉江流域、多处饮用水源保护区、郧阳湿地省级自然保护区、郧阳国家地质公园等,中铁十一局、中铁十二局、中铁隧道局的建设者们采取小规模破坏、弃渣外运、回填复绿等形式,千方百计保护好这里的生态。郑渝高铁宜兴联络线已进入后半程施工,路基、隧道、桥梁均完成过半。
5条高铁更是5大动力、5大信心——
截至目前,5条高铁建设工地涉及襄阳、宜昌、荆州、荆门、孝感、十堰、天门等7个市州,沿途累计进场施工人员超过2万人,直接拉动沿途的餐饮、住宿、装修、建材耗材等相关产业的发展。从目前的进度看,预计2025年荆门将乘上高铁,同全省其他16个市州一道,迈入“高铁经济”时代。
2小时高铁生活圈未来可期
摊开湖北地形版图,可以发现,东西向长、南北向短。目前,从武汉前往恩施约需要4小时;襄阳至宜昌高铁需要绕行,也需要4小时……
以武汉为核心,乘高铁旅行到达武汉都市圈内的其他8个城市,均耗时约1小时,宜荆荆恩彼此的旅行时间为2小时左右,襄十随神彼此旅行时间也在2小时左右,但全省17个市州彼此之间尚未构成2小时生活圈。
5条高铁修通后,襄阳可以通过郑渝高铁、宜兴联络线或通过襄荆高铁、沿江高铁武宜段,2小时内便捷到达宜昌,襄阳则可以1小时到达荆州……襄阳都市圈与宜荆荆都市圈将改变相互之间不通高速铁路的历史。同时,武汉、襄阳、宜昌三地将形成高铁黄金三角,进一步缩小经济发展时空圈。省内17个市州彼此的旅行时间,将逐渐全部压缩至2小时左右。
此外,沿江高铁武汉枢纽直通线、沿江高铁合肥至武汉段、沿江高铁宜昌至涪陵段等3个项目正有序推进前期谋划,为湖北构建新发展格局先行区提供交通硬支撑。