坐火车进藏最大的好处，在于可以让乘客、尤其是我们这些老年人有一个海拔由低到高逐渐适应的过程，减少出现坐飞机一落地拉萨就高反严重，需即刻返回的困境。 西藏自治区安多县北部，是高耸的海拔5175米的唐古拉山，亿万年大地碰撞挤压的褶皱，曾经是西藏与外界交流的障碍。后经过国家几十年的建设，英雄的人民用鲜血和生命打通了山川。青藏铁路和青藏公路穿越唐古拉山，成为西藏对外交通的神奇天路。 一条巨龙翻山越岭，哐当声声里火车翻越唐古拉山口，此时我稍有一过性耳鸣。过了这座山就进入青藏高原的可可西里无人区，我睁大眼睛，努力搜寻这里的野生动物，令人惊喜的是我们终于看见零星散落的珍稀野生藏羚羊、藏野驴、野牦牛，它们无一例外都低头寻寻觅觅地找食。有水的地方都被冰冻得结结实实，满目皆是贫瘠的干枯土石，令人震撼的荒凉苍茫的景象撞击得眼球生痛。 当天夜里，车内开始弥漫式供氧供暖。车外空气稀薄，车内呼吸正常；车外天寒地冻，车内温暖如春。一路经过措那湖、那曲市、当雄县、羊八井等地。 列车在格尔木换上内燃机车头，一头一尾二个车头前拉后推往前走。因高原缺氧，燃烧不充分，有时看见车头冒出滚滚黑浓烟，车上供应的水最高也只有七八十度。想想当地的藏胞和因谋生活而进藏的内地人真是生存不易。卧铺间与我们住在一起的天门老乡，一家老小都在拉萨做生意开五金店，她说日常做饭都必须要用高压锅，否则饭不能熟。 沿着神奇的天路，我们终于到达魂牵梦绕的拉萨，稍后又乘汽车到湖北襄阳援藏地山南市。路上看到“缺氧不缺精神”等标语，留下深刻印象。我们这些内地游客坐着车游玩还累得不行，生活在这里的人们，那战天斗地坚韧的意志令人敬佩。藏民家家户户房顶上鲜艳的国旗在风中猎猎作响，像在诉说着藏族同胞对党和国家一直不断援藏的感恩之情，也像举起的一朵朵火焰，照亮藏族儿女奔向幸福安康的道路。 当晚我们住在极具藏民族特色的民宿，晚餐后，我们还在这个藏戏第一村扎西曲登村，免费观看了一场别具特色的藏戏。藏戏起源于八世纪藏族宗教艺术，被誉为藏文化的“活化石”。男女演员戴着怪异的面具载歌载舞，我们既看不懂也听不懂，但大家都兴致极高地感受到了藏民族文化独特的魅力，令人耳目一新。 雍布拉康位于雅砻河东岸、扎西次日山顶，是公元二世纪由苯教徒为第一位藏王聂赤赞普建造的王宫。它是西藏第一宫殿，也是西藏古代文明的重要标志，也曾是松赞干布和文成公主在山南的夏宫。 上山时因海拔高，我家先生和朋友在攀爬时三步一歇、二步一站，气喘吁吁。我在前面带路也感觉有些胸闷气短，有些人选择骑马上山。到达宫殿后，我们瞻仰了宫内供奉的金碧辉煌的释迦牟尼像等等，并把前部的一幢陡峭的多层建筑、后部的一座方形高层碉望楼转了个遍。山上的几棵老榆树上开满无数串翠绿的铜钱花，仿佛象征雍布拉康宫是西藏古代文明的无价之宝，万古流芳。 推翻农奴制、藏族人民翻身做主人的西藏民主自治第一村，藏王墓群等地都留下了我们探寻的目光和足迹。 昌珠寺位于乃东县昌珠寺镇，始建于公元641年，是西藏历史上最早的佛教建筑之一，相传是松赞干布和文成公主的冬宫。我们有幸在寺内亲眼目睹了昌珠寺的镇寺之宝——珍藏的由上万颗珍珠镶嵌而成的珍珠唐卡。虽年代久远，仍熠熠生辉，真叫人大开眼界。还有缂丝唐卡和莲花生八岁等身像等等，让人无不惊叹古人的高超技艺和巨大的虔诚之心。寺庙凸显出的人文景观厚重滋华，叫人眩晕。 与昌珠寺仅一路之隔的昌珠广场上，耸立着典雅、高贵、美丽的文成公主雕像，令人肃然起敬。 （通联：国能荆门发电公司）