谢花桥位于荆门市西陲，是漳河新区漳河镇的一个村，即谢花桥村，桥就在荆（门）当（阳）交界处的荆门境内。五百岁谢花桥的故事是神、恶、巧、变、喜。

相传明代初年，谢氏兄弟在大迁移时从江西来此落户。弟弟谢金平见此地地势平坦，土质肥沃，且有两条港汊，长年流水不断，于是定居务农。哥哥谢金安见滚坡有座朝阳观，便在这里吃斋修行。30年后，哥哥来到港边一块稻田里准备“羽化”升天，他将木鱼及棒槌交给谢氏后代，当他焚身时疼痛难忍，只好作罢。后又续修三年，第二次来到这个地方坐化，升天后在空中大呼：“儿孙们来接木鱼，以后必有好处。”子孙们认为他又在说谎，便无人理他。哥哥大怒，将木鱼及棒槌丢下，并随风吹下话来：谢氏家族无德，18代人不能进学，不能做官。木鱼在空中飘得无影无踪，而棒槌却被一个姓周的青年抓住，他非常高兴地往空中一抛，落在港的的中间，竟变成一座桥，从此人们过港就方便多了。当地知名人士认为这桥就是谢金安的化身，众人出钱在桥头刻立石碑一块，以作纪念。

1940年日军占领荆门，西进当阳，国民党军炸毁这座桥，阻止日军。日军攻至港边，抓来民夫，锯来大树，拆来民房门板，修了便桥，车水马龙过了港。木桥腐烂后苦了当地人民，夏秋涨大水，人们只得从一棵歪长的大柳树上过港，小孩妇女常有人掉在港里。严寒冬日，挑柴、挑米、挑萝卜的荆当人民，只得脱掉鞋袜，赤脚从刺骨的冷水中过港，一直持续了二三十年。1966年经荆门县人民委员会批准，修起了一座人车两用拱桥。1969年这里通了焦枝铁路，修了火车大桥。皂当公路改修，又建了一座钢筋水泥桥。焦枝铁路复线通车，又架了一座铁路桥。

去冬今春，境内348国道扩宽取直，谢花桥扩宽重修，这大道就像武汉市的解放大道，这桥就像武汉长江大桥。不同的是长江大桥是双层，汽车、火车同行，谢花桥是汽车在南，铁路桥在北，相望而不同行。

因修漳河水库，老家被淹，我家从高家集搬到谢花桥村，成为我的第二故乡。我了解到，自改革开放以来，从这个村走出去的大学生有27名，毕业后在全国各地工作，而且多数都是姓谢，现任村党支部书记是谢氏十九代，已任几届了。

（通联：市民政局）