客车开进村 城门不遥远

    钟祥495个村六成已通客车，但还有三成时通时不通，一成未通行。新“三万”活动开始后，钟祥按照政府主导、公司化运作的思路，聘请客运企业包干经营辖区所有线路，形成网格化公路客运布局。

    市莹兴汽车工贸有限公司是一家客运企业，由于农村固定客流量少，部分线路面临亏损。今年被列入“三万”客运承包企业后，该公司重新整合客运资源，通过延伸、绕行等方式，把村与村之间串联起来。“村民出行方便了，运营成本也得到了控制。”董事长陈启明介绍。

    该市总计筹资1.2亿元，对农村200余里沥青公路进行水泥砼改建，修建2970个错车平台，新建4个五级客运站、111个候车亭、325个招呼站。

    市交通运输局局长蒋方贵透露，为保长效，每年市财政预算安排500万元，用于农村客运安全运行奖补。

    即将村村通客车，最高兴的莫过于村民了。站在刚刚改造过的路面上，71岁的九里回族乡王岭村村民王仁宏舒了一口气：“等到5月份村口通车了，我要带着孙子、老伴儿第一个体验！”以前，这里村民去城里得步行半个小时到镇上搭车。

    有路就有树 种出致富路

    苗木花卉奔小康。杨桥村种植经济类苗木，农民自栽自管，去年全村苗木种植面积达5000亩，农民人均苗木产业收入2.2万元。

    绿色发展，生态立市，钟祥将机制创新作为突破点，大胆出让路权，支持市场主体、农民群众参与植树和管护。

    路过钟祥西客线，或许都会被一条紫薇花景观带所吸引，12公里的“花道”散发着淡淡的芬芳。“有主的树管护得就是好。”钟祥市绿化委员会办公室主任郑书星介绍，该路段采取的是“路权出让，谁栽谁管”模式，政府拿出400万元对农民进行补偿，将绿化用地进行土地流转，企业承包后，五年之后在保证绿化效果的前提下可间伐。

    目前有两家企业投入资金900余万元，承包了钟祥市的公共绿化区，栽植紫薇、香樟、红叶李、三角枫等苗木15万株。

    废物变成宝 整洁又环保

    “把集镇当客厅、把村庄当公园、把庭院当门面”，钟祥市把村庄净化作为“三万”活动常规动作。市财政每年投入保洁专项资金，为市、镇、村配备保洁员、专职网格员，负责公共区域卫生保洁。

    在农村环境治理中，污水横流是最大的难题。客店镇利用山区坡地地域特征，设计出“砂石过滤+植物吸收”污水处理模式，对农户厨房、厕所、猪圈产生的废水进行净化处理，还田浇灌，取得明显成效。这一模式正在全市推广。

    环境变化带来观念转变，农民纷纷由“要我洁”转变为“我要洁”，想方设法为自家庭院增色添香。

走进东桥镇东桥村，家家户户门前，一个个造型各异的花坛吸引了记者注意，仔细一看，竟是用废旧的瓦片和砖头垒砌而成的。

    看似漫不经心，实则精雕细琢。客店镇明灯村刘家咀村民则将自家茶壶瓦罐等废旧物品，“填补”进砖墙裂缝中，成了一面面承载家庭记忆的文化墙。

    在明灯村，这里村民栽种的多是本地、群众熟悉的乡土树，每一个树种还配挂了一个简介牌。

客店镇党委书记刘涛说，建设美丽乡村并不用刻意为之，只希望唤游子回乡。