如果说公交驾驶员穿梭于大街小巷、车流人海之间，将每一位乘客安全送达目的地是一种简单的话，那么把这种简单重复了１２年、行驶里程近１００万公里没有发生任何事故，就应该是一种伟大。这种伟大的缔造者，就是荆门公交集团２１路线１—０２２车组驾驶员、市级劳动模范、优秀共产党员柳志良。

　　“当了十几年的公交司机，加上我以前在部队工作时也搞运输。掐指一算，这与路为家的日子已近３０年了……”的确，柳志良与车是有缘的，自他１９岁参军便被分到某部队汽车连。１９９８年１０月转业到荆门公交公司，两年后成为一名公交司机。无论是从前的汽车兵，还是现在的公交司机，对柳志良来说，开车永远是安全第一。他深深懂得，安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。

　　当记者问“实现行驶百万公里零事故”的秘诀时，柳志良笑答：“老天保佑呗！”乍听上去是笑话，可在接下来的采访中，记者了解到，所谓“上天保佑”，其实更多的是人为因素：１２年来，柳志良严格遵守道路交通法规和公司管理制度，始终保持清醒的头脑、良好的心态。行车过程中严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，不超速行驶；收班后，习惯性检查刹车、油路、制动系统等等。

　　“除了确保良好的车况和道路上的交通安全，乘客在车内的安全和驾驶过程中的预见性也很重要。”柳志良强调。有些乘客上车后站在门边、不扶拦杆或拉手，若遇到车辆拐弯或刹车，极易出现磕磕碰碰，因此他总是及时提醒，确保所有乘客安全坐下后才启动车辆。

　　海慧至漳河是郊线车，弯道多、道路窄，多年的驾驶经验让柳志良具备较好的预见性：观察前方路况，遇坑洼路面提前减速，遇车辆通行及时避让。若前方车速明显慢，司机可能是酒驾或在打手机；若前方车辆左右摇摆，可能是新手……“只有较好地预见各类情况，才能防患于未然。”

　　公交司机每天重复的是左手到右手、左脚到右脚的机械劳动，可在柳志良心里始终有这样一个信念：“把乘客安全送到，是公交司机应尽的责任。”因为这份责任，他１２年如一日，开好每一趟车，进好每一个站点，用好每一脚油门。因为这份坚守，他实现了零违法、零投诉、零事故。这样的人不伟大吗？

连日高温，跑线间隙不忘查看轮胎有没有漏气、连接部位的螺丝有没有松动。

（摘自《荆门晚报》2012年8月7日A5版）